”　　2011年，机场接送乐淘网正处在最顶峰的时期，网站访问量与销售额均排在国内鞋类市场第一名，而它的CEO毕胜却在中欧商学院讲了上述一番话。

呃，预计你是中国人的骄傲，因为你的英文说得那么好，因为你带领那么多中小企业和个人发家致富。钻石展位价格连年攀升，旅客很多小的企业不能小而美了，旅客开始承受不了，你明明就是抛弃小公司转向大公司为何不敢承认?马先生，我们这种挣扎了三年还是第二层级的商家，直通车和钻展一块多钱一个点击你教教我们怎么做?一不小心触犯了你的规则还要被隐形降权，让商家求生不得，求死不能。

一天如果有50单，机场接送就可以赚到1500块。因为听了马云的演讲打算投身淘宝我是商家，预计所以我一直会关注马先生和淘宝电商平台的各种订阅号、新闻、千牛资讯等等。一败涂地、旅客倾家荡产就是你的淘宝马先生，旅客越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则。

我一直以为，机场接送作为一个商家，我们做好产品，服务，售后就可以了。我是直接O2C模式，预计没有中间商赚差价，我算了下衣服的成本、包装、顺丰包邮，再除去天猫扣点、员工工资、我每单赚30多块就够了。

虽然你说有些小二你都抓了，旅客可你真的抓得完吗?大家都知道你的规则是卖得好的商家可以天天参加官方的活动，旅客如此你们更快速的捞钱，卖得不好永远都上不了，比如我们，你绝对不会怜悯的看我们一眼。

我开始组建团队，机场接送设计师、打版师、样衣工、运营、美工、推广、客服、质检、发件员等。这些创业者不会在初始的时候就一下去获取很多用户，预计尤其是烧钱去补贴客户。

所以我也希望你能够去思考：旅客创业的模式是否具有真正的革命性，旅客是不是有其他对手从想象不到的角度打过来?反之，我发现那些真正有潜质的项目，却往往因为另辟蹊径让大多数人看不出门路。然后靠你的长板优势融资，机场接送再转化成业务优势，不断地正象循环，到了C轮就像进入半决赛，这时候才有资格补短板。

今天有很多次日留存都可以作假的，预计但是月留存和长期留存很难作假。比如说滴滴，旅客大部分投资人都在疑问，旅客Uber在美国从专车切入，为什么滴滴从出租车开始?滴滴见了二十家基金，基本上都见过了，那时候他流动的钱基本花完了。